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近期，富士通實(shí)驗(yàn)室有限公司（Fujitsu Laboratories Ltd）與名古屋大學(xué)機(jī)械系統(tǒng)工程系（Department of Mechanical System Engineering, Nagoya University）的研究人員在《Applied Thermal Engineering》期刊發(fā)表了將兩層銅板制造的亞毫米厚薄型環(huán)路熱管應(yīng)用于5G智能電子設(shè)備散熱的研發(fā)成果。Submillimeter-thick loop heat

6月3日，諾基亞在芬蘭埃斯波宣布，其5G AirScale液冷基站解決方案已幫助芬蘭移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Elisa將其基站的潛在能源費(fèi)用減少了30％，并將二氧化碳排放量減少了約80％。這是商用5G液冷基站解決方案在全球首次部署，彰顯了諾基亞對(duì)可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對(duì)氣候變化的堅(jiān)定承諾。NOKIA 液冷5G基站新聞稿截圖在減少能源與排放的同時(shí)，諾基亞

受全球新冠狀病毒疫情的嚴(yán)重影響，消費(fèi)動(dòng)力下降，手機(jī)市場(chǎng)出貨量下滑幅度較大。然而，危中有機(jī)，今年1-2月份，5G手機(jī)的出貨連續(xù)兩月超過(guò)總出貨量的35%。3月30日，又迎來(lái)政策利好信息，工信部發(fā)文明確要求加快推動(dòng)5G建設(shè)，促進(jìn)5G智能終端消費(fèi)。2020年5G手機(jī)銷售預(yù)期被看好。

眾所周知，LED（Light Emitting Diode），發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體 器件，它可以直接把電能轉(zhuǎn)化為光能。LED的心臟是一個(gè)半導(dǎo)體的晶片，晶片的一端附著在一個(gè)支架上，是負(fù)極，另一端連接電源的正極，整個(gè)晶片被環(huán)氧樹脂封裝起來(lái)。

不僅是里程焦慮，新能源汽車的電池安全焦慮、壽命焦慮都與熱管理系統(tǒng)有關(guān)。作為新能源汽車除“三電”之外的核心技術(shù)之一，熱管理系統(tǒng)已成為國(guó)內(nèi)外車企角逐的又一“競(jìng)技場(chǎng)”。不僅是特斯拉、寶馬、上汽、比亞迪、蔚來(lái)等國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)在電動(dòng)車型上加大了整車級(jí)熱管理的關(guān)注力度，而且法雷奧、馬勒、大陸集團(tuán)、博格華納、萊茵